同利第三風電場自今年4月啟動全智能化試運行以來，成功實現(xiàn)三大跨越：管理模式從依賴人工升級為人機協(xié)同，運維方式從人工巡檢轉變?yōu)闄C器巡檢，檢修策略從被動響應優(yōu)化為預警維護。

　　“同利第三風電場已然成為智慧能源領域的標桿。”無人化風電場不僅推動風電運維模式從“人防”向“數(shù)防”“技防”轉變，還通過標準化、模塊化技術路徑，推動風電產(chǎn)業(yè)向智能化轉型，為行業(yè)智慧化發(fā)展提供了切實可行的解決方案。

　　長期以來，人員依賴度高、安全風險突出、運營效率不足是困擾風電場運維管理的三大痛點。傳統(tǒng)模式下，一個裝機容量為10萬千瓦的風電場，需配備1名場站負責人、8—9名檢修人員，才能維持日常運轉。但這種高度依賴人員管理的模式在新能源裝機規(guī)模持續(xù)擴張的背景下，已然難以維系。

　　特別是當前，新能源的增長點集中在我國風電資源密集的西北“沙戈荒”地區(qū)。遠離城市的風電場面臨“招工難、留人難、培養(yǎng)難”的困境，人力成本攀升與運維效率低下構成新的矛盾，智能化運維成為破題關鍵。

　　在同利第三風電場，記者看到，當檢修員李旭強發(fā)出指令，無人機機巢便緩緩開啟，一架智能巡檢無人機騰空而起，不到15分鐘，就完成了上百個點位的日常巡檢任務。李旭強告訴記者：“利用無人機攜帶的熱紅外和光學影像設備，我們能迅速輕松地識別出風電設備的‘病癥’，并及時‘治療’。以往需要兩周才能完成的巡檢工作，現(xiàn)在僅需一周就能高效完成。”

　　與無人機相匹配的是智能運檢系統(tǒng)。“若需查看裝機數(shù)據(jù)，可隨時切換相應模塊，無人機自動巡檢畫面也可一覽無余。”說話間，李旭強切換展示屏畫面，無人機的巡檢畫面、規(guī)劃飛行路徑與實際航跡盡收眼底。

　　相較于傳統(tǒng)新能源場站，同利第三風電場在運維模式上實現(xiàn)了根本性突破。這種運維模式深度融入生產(chǎn)業(yè)務，構建了從數(shù)據(jù)采集、分析決策到執(zhí)行反饋的完整閉環(huán)流程。這種管理與技術的高度一體化，正是系統(tǒng)實現(xiàn)持續(xù)、快速優(yōu)化的核心驅動力。馬輝說，無人化解決方案以“無人值守、遠程集控、智能診斷”為核心，重塑了新能源場站管理模式。

　　當前，我國風電場運維已經(jīng)走過了從L1（純?nèi)斯み\維）、L2（少人化運維）到L3（無人化運維）的三次系統(tǒng)性升級，智慧運維的規(guī)模化部署有利于顯著提升場站管理水平。實踐對比顯示，若某區(qū)域有5座5萬千瓦風電場，其全面應用L3級解決方案后，全域可比傳統(tǒng)場站節(jié)省用工20人，顯著提升人機效能，讓一線人員從“維修工”轉變?yōu)?ldquo;管理員”。

原標題：機器值守 遠程集控 智能診斷 無人化風電場來了
責任編輯：羅知之、陳鍵
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